Rund um den Velosattel kursieren hartnäckige Mythen. Dicke Polster versprechen maximalen Komfort. Dabei sind es nur wenige Faktoren, die darüber entscheiden, wie entspannt oder verkrampft man im Sattel sitzt. So zumindest die Theorie – und oft auch die Praxis.
Vergleich mit dem Bürostuhl
Beim Velofahren lastet viel Gewicht auf einer vergleichsweise kleinen Fläche – mit Ausnahme des Liegevelos. Letzteres bietet viel Platz für Polsterung und eine stützende Lehne, ähnlich einem Bürostuhl.
Im Vergleich dazu wirkt ein schlanker, moderner Velosattel wenig komfortabel. Doch genau hier kommt der Unterschied: Beim Velofahren ist nicht möglichst viel Polsterung entscheidend, sondern die gezielte Stütze an der richtigen Stelle.
Entscheidend dafür ist der Abstand der Sitzknochen. Dieser ist von Mensch zu Mensch unterschiedlich. Da man beim Velofahren hauptsächlich auf diesen Knochen sitzt, sollte die Sattelbreite exakt dazu passen. Eine einfache Vermessung hilft dabei.
Schritt 1: Sitzknochen vermessen
Am zuverlässigsten erfolgt die Messung beim Fachhändler. Alternativ lässt sie sich mit einfachen Mitteln selbst durchführen: Ein Stück Wellkarton (ca. 20 × 30 cm) wird auf eine harte Sitzfläche gelegt, etwa auf einen Holzstuhl oder einen Toilettendeckel.
Man setzt sich mittig auf die Pappe und bewegt den Oberkörper leicht kreisend, ohne die Sitzposition zu verändern. Nach dem Aufstehen sollten zwei deutliche Abdrücke im Wellkarton zu erkennen sein. Diese markieren die Lage der Sitzknochen.
Schritt 2: Schablone nutzen
Jetzt lässt sich der Abstand der Abdrücke mit der Sitzfläche des Sattels vergleichen. Stimmen die Auflagepunkte überein, hat man bereits eine solide Grundlage für guten Komfort – ganz ohne zusätzliche Polster.
Die richtige Form
Ein ergonomischer Velosattel ist in der Regel eher flach. Ältere Modelle waren oft gewölbt. Die Wölbung erzeugte auf die Sitzknochen einen Spreizdruck und damit Schmerzen im empfindlichen Dammbereich.
Moderne Sättel verfügen im Idealfall über eine mittige Aussparung, welche den Druck auf den Dammbereich entlastet. Wichtig ist die passende Sattelbreite: Die Sitzknochen sollten mittig auf der Polsterung aufliegen, ohne dass der Sattel insgesamt zu breit wirkt. Richtig breite, weich gepolsterte Modelle findet man häufig bei Mietvelos. Für kurze Strecken sind diese in Ordnung, für den Alltag jedoch nicht zu empfehlen.
Sattel richtig einstellen
Auch die Sattelneigung beeinflusst den Komfort. In den meisten Fällen ist eine waagerechte Einstellung optimal. Eine einfache Wasserwaage hilft beim Justieren: Sie wird längs auf den Sattel gelegt, der dann entsprechend ausgerichtet wird.
Langlebigkeit und Alltag
Selbst der beste Sattel hat eine begrenzte Lebensdauer. Mit der Zeit verändern sich die Materialien: Polster verhärten, tragende Elemente geben nach.
Eine besondere Ausnahme bildet ein klassischer, robuster Ledersattel, etwa von Brooks. Diese sind zu Beginn eher starr, aber passen sich mit der Nutzung an die individuelle Beckenform an. Mit der Zeit entsteht so ein sehr persönlicher Sitzkomfort.
Wichtig: Für andere Personen funktioniert diese Passform nicht. Bei guter Pflege und Schutz vor Witterung können solche Sättel über sehr viele Jahre hinweg zuverlässig im Einsatz bleiben.
Randnotiz
Ein passender Sattel ist äusserst empfehlenswert. Nur so macht das Velofahren im Alltag wirklich Freude. Der Weg dazu ist mit einer eigenen Schablone recht einfach. – Oder man greift gegebenenfalls zu einem Liegevelo. Aber das ist eine andere Velo-Geschichte.
Gute Fahrt Ihnen allen, egal womit Sie unterwegs sind.
